智能交通系统的项目，目的是结合现代通信和信息技术融入现有的运输管理系统，以优化车辆的生命，燃料效率，安全和交通在城市化的城市。

   需要智能交通系统源于事实，即交通挤塞一直在增加，世界各地的，因为人口不断增加，越来越多的运输车辆和日益发展的城市化。

无线技术

   无线通信技术已建议，测试和使用的智能交通系统。 由近程通信系统一样，波或IEEE 802.11标准的议定书的范围扩大利用网状网络或移动Ad Hoc网络中，很多的可能性存在。长程通信系统，如GSM或WiMAX的这是迄今为止较为昂贵和复杂的，也有人建议。

计算系统

   安装业务系统和处理器在运输车辆还允许软件应用系统和人工情报系统进行安装。 这些系统包括内部控制的基于模型的过程，普适计算和其他程序设计集成到更大的运输系统。

浮动车数据或这里，

   浮动车数据，另一方面利用提供位置数据引起了从手提电话网络运营商。 由于此数据更新，不断在整个一天，他们可以被用来作为交通探头显示点那里的交通挤塞，平均交通速度和交通的方向。此外，由于这个制度并不需要昂贵的基础设施和设备一样，相机或传感器和不会受恶劣天气影响，这是其中一个最强劲的竞争者，为智能交通系统。

传感技术

   传感技术涉及嵌入传感器的公路沿线或周边的基础设施一样，交通的职位，标志和建筑物。 这些传感器包括电感的循环可以感受到车辆的速度，车辆的数目通过，以及大小这些车辆。视频检测，另一方面，涉及安装摄录机上道的结构，如极点或广告牌检测占用的资料，行车线，车辆速度，车辆的标题错误的方式，等等。

应用智能交通系统

自动收费系统

   智能交通运输系统是用于自动缴费而车辆可以通过，没有放缓。 这消除了瓶颈点，沿路线后，收费亭和执行警戒区，在一些城市。自动收费系统使用的无线电设备，红外系统， rfids ，车牌识别系统和条码标签。

车辆通知系统

   智能交通运输系统，特别是这里，模型也可以被用来提供预先发出警告，驾驶者的交通拥堵，事故和其他紧急情况。这个系统可以提供替代路线或建议驾车人士等，以避免交通挤塞和旅行延误。

警戒区

   与智能交通系统，警戒区，也可以执行的情况下集体运输系统，可和他们使用的鼓励。 封锁线系统使人们有可能收税从这些进入城市地区与高流量，同时鼓励使用大众运输。