实施行业管理考评办法  事关你我他

      编者按：《广州市公共汽车电车行业管理考评办法》（下称“《考评办法》”）是公交企业从事公交行业的规范和标准，《考评办法》的实施，对我们每一位驾驶员、管理者都是工作的新规范，它直接关系到每一位驾驶员能否从事公交行业、关系到我们的企业能否参与公交客运市场的经营，大家应深入领会、自觉遵守，全面贯彻落实好《考评办法》的各项要求。为让广大员工更好学习和掌握《考评办法》，本报将分期为大家刊登其中的核心内容，《考评办法》主要包括驾驶员考评、车辆考评、线路考评和企业考评四个方面，今期就让我们睇一睇驾驶员考评部分的相关内容。
       一、驾驶员考评实行《服务资格证》记分制管理和年度查验两种考评方式，由行业协会负责组织实施。
       二、行业协会在每年的第四季度制定下年度的驾驶员记分管理实施方案，按照一次记分分值为20分、10分、5分、3分、2分、1分等6种方式确定考评项目、考评标准等内容，并在当年12月份公布。驾驶员考评结果由行业协会按照以下规定处理：
      （一）年度内累计记分10分以下的，从下一记分年度重新计算，原记分不予累加；
      （二）年度内累计记分超过10分的，中止其营运资格，由行业协会组织其参加相应的营运服务学习，并通过考核合格后方可继续营运；
      （三）年度内累积记分达20分的，自达到之日起，终止其营运资格，被终止营运资格的驾驶员继续从事营运服务的，需按申领程序重新报考。一次性记20分的，一年内不予报考。
      三、《服务资格证》实行年度查验制度，行业协会在每年9月至12月组织对《服务资格证》进行年度查验，不按规定办理年度查验的，其《服务资格证》自动失效。
      如有违章或投诉个案未接受处理的，将不予受理《服务资格证》年度查验。
      四、发生责任安全事故的，行业协会应当督促企业对驾驶员作出如下处理：
      （一）一次重伤1-2人或受伤3-5人的，由企业责成肇事驾驶员停职学习3天，并作出深刻检讨；
      （二）一次死亡1人或受伤6-9人的，由企业暂扣肇事驾驶员《服务资格证》，待其参加主管部门组织的再培训，考试合格后返还《服务资格证》，并将其录入监管信誉档案；
      （三）一次死亡2人以上或受伤10-19人以上的，由企业申请办理注销肇事驾驶员《服务资格证》，并将其录入监管信誉档案。
      五、对违反有关规定，有下列行为之一的驾驶员，由行业协会纳入行业重点监管对象，监管期为2年：
      （一）组织策划或参与聚众闹事，在社会和行业中造成严重后果的；
      （二）发生严重营运服务违章或严重有责客伤事故的；
      （三）发生有责（含同责、主责、全责）重、特大交通安全事故的；
      （四）不服从政府部门管理，不配合执法人员检查，暴力抗法或发生其他严重违纪行为，造成严重后果，经主管部门核实的；
      （五）受到市级以上管理部门通报批评的（以文件为准）；
      （六）窃取企业公交车票箱钱财，经查证属实的；
      （七）在工作和生活中，发生违法、违纪或违规行为，并造成不良后果，受到治安拘留以上行政处罚的；
      （八）季度营运服务违章3宗以上，或一年内营运服务违章6宗以上的；
      （九）一年内违章被公安交警、运政管理等部门给予行政处罚6次以上的。
    驾驶员违反前款第（一）至（七）项规定的，由行业协会建议公交企业停止继续安排其在驾驶员岗位工作，符合条件的，依法解除合同关系；违反前款第（八）至（九）项规定的，由行业协会建议公交企业在合同期满后依法与其终止合同关系。
（待续）